定義：

　　汽車的高壓線是通過點火線圈傳輸電能以供火花塞點火作用，從而讓發(fā)動機做功的一種帶有“絕緣”裝置的“導(dǎo)線”，其結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，在內(nèi)部的金屬導(dǎo)線外通過生產(chǎn)工藝在外部包上一層高強度絕緣體。能在較高、低溫度下有良好的絕緣性和內(nèi)部傳輸與導(dǎo)電功能。

　　高壓線內(nèi)部傳輸?shù)碾娏骱苄?對里面的金屬導(dǎo)線要求不高，但其通過的電壓仁卻較高，一般在上萬伏左右，所以其對外部的絕緣體要求甚高，如果因絕緣材料老化、絕緣強度下降會產(chǎn)生漏電的損壞其他電器系統(tǒng)或是高壓系統(tǒng)的可能。

　　型號功用：

　　高壓線分有阻型及無阻型：

　　有阻型：

　　其阻值的大小是根據(jù)各種不同的高壓輸出系統(tǒng)的計而不同的,有的只有幾百歐姆,有的達到10K以上,在電氣學(xué)中這個電阻叫“限流電阻”。設(shè)計電阻的目的主要是防止高壓電流因?qū)Ь€老化或質(zhì)量原因而損壞高壓輸出系統(tǒng)電子元件的。

　　功用：

　　一般汽車火花塞點火電阻值為20~50M左右,相對高壓線電阻是非常大的,基本上高壓線限流電阻的阻值甚至可以“忽略不計”的,但當高壓意外短路時限流電阻就把電流限制在高壓系統(tǒng)可承受不被損壞的范圍內(nèi)。

所以,高壓線電阻的作用之一是為了保護點火系統(tǒng)和全車電器系統(tǒng)的正常工作。

　　其二可提高點火電壓,火花塞積碳太多時會漏電造成失火,有了電阻提升了點火電壓,更容易擊穿火花間隙,以讓火花強度達到正常。此外有電阻型高壓線對高壓分配起到均流作用。

　　其三延長火花塞的放電時間,提高點火率，當放電時,火花塞被擊穿而電阻很小,由于高壓通路中的電阻限制了最大電流,使同樣多的電能要經(jīng)過更長的時間才泄放完。

　　無阻型：

　　無阻高壓線就是高壓線電阻為“零”,但是它并不是表示高壓輸出通路電阻為零，只是這個電阻串聯(lián)在其它地方，如：

　?。?）串聯(lián)于高壓變壓器次級線圈內(nèi)；

　?。?）在火花塞中心電極 (在火花塞極柱內(nèi)有一陶瓷電阻,這類火花塞又叫電阻型火花塞)；

　　（3）利用點火線圈次級線圈直流電阻作“阻尼限流電阻”。

　　無阻型高壓通路中都串接一定的電阻，這個電阻可以在高壓線中，這時高壓線就用高電阻的；也可以在其他地方,這時高壓線可以用低電阻的或無阻型高壓線。

　　更換原則：

　　1.選用原廠的高壓線，一般可以售后購買得到，如果錯誤用了其他品牌的或是其他車型的，可能因為阻值的關(guān)系使高壓線路受損或是燒毀電器設(shè)備的可能。

　　2、沒有原車型的選用，要比較原車高壓線的參數(shù)，是有阻學(xué)是無阻型，通過比對，選用合適的高壓線，這個只有專業(yè)的技術(shù)人員才可以辨別。